雙十公車卡飆169萬人 台中市公車十元搭到飽

(特派員何維原報導) 搭台中市公車跑透透,路程再遠也只要10元!創全台最便宜的台中市「雙十公車」政策獲熱烈迴響,台中市政府統計,截至2023年2月底止,申請「雙十公車」卡的台中市民已達169萬人,相比2022年7月綁卡人數149萬人,8個月激增20萬人;疫情嚴峻時,公車營運量全年降至7,555萬人次,隨著防疫有成,2022年也回升到7,646萬人次,台中市民樂於以公車代步,稱讚台中「10」在優惠。

台中市交通局表示,台中市長盧秀燕大力推動台中市民限定「雙十公車」交通卡,前10公里免費,超過10公里最多只收10元車資,省荷包全國最優惠,至2月底申請人數大幅成長到169萬人;除用雙腳肯定外,移居台中市的民眾增多,台中市教育局自2022學年度起製發約15萬張數位學生證,倘同意授權個資,即不需再過卡即享有台中市民限定乘車優惠,另每學年度皆有外縣市學生來台中就讀,也可申請綁定享有搭乘台中市區公車優惠,使綁卡人次大為增加,創新高紀錄。

台中市交通局長葉昭甫說明,雙十公車發揮活化山、海、屯地區的區域發展與交通連結效益,目前因台8線部份路段維修,豐原到梨山啟動865臨公車保持基本民行,因要借道南投合歡山,路程長達167公里,行車時間5個半小時,台中市民搭車享雙十公車優惠,還是僅須花費10元車資,台中市以每日逾8300班次服務民眾,不分城鄉,透過減輕乘車負擔的誘因,讓台中市民漸習慣以公車作為日常的代步工具。

台中市公車營運,在疫情最嚴峻時也曾受影響,台中市交通局指出,2021年公車運量約7533萬人次,2022年公車運量已提升至約7646萬人次,增加113萬人次,台中市交通局依搭乘公車民眾刷卡統計,去年度票證紀錄,台中市民與非市民比例約為總運量的80%及20%,享有台中市民限定乘車優惠的年齡分布,學生族群(6至24歲)約35.6%、青壯年族群(25至64歲)約34.9%、長者族群(65歲以上)約29.5%。

葉局長指出,使用雙十公車優惠全齡化,其中學生族群中以「大學生(19至24歲)」居多約11%,國小生(6至12歲)、國中生(13至15歲)、高中生(16至18歲)比例分別約為9%、7%、9%,可見台中市區公車對於學生族群相對重要,從民眾搭乘公車路線觀察,學生族群搭乘比例較高的路線分別為165、219、279路等公車,以行經學區居多,學生使用率高。

此外,高齡者搭乘比例較高的路線為821、252、218路等公車,其中821行經東勢到和平、252東勢到大雪山森林遊樂區,為長者搭公車享受森林浴的熱門路線,218豐原經神岡等地區,購物、出遊、就醫不勞煩子女接送。

另外,針對行政院日前提出「中央促進公共運輸使用方案」,盧市長宣布,台中市民專屬299元吃到飽方案,全國最低價,可搭捷運、台中市區公車、公共自行車、台鐵等大眾運輸工具,台中市交通局還鼓勵未申辦交通卡市民,別放棄申辦機會,透過公車路網建置、免費乘車政策雙管齊下,蓬勃台中市的公共運輸需求,有關台中市民限定最新資訊可上「市民限定台中交通卡」網站 (https://idoor.taichung.gov.tw/)查詢。

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